船舶高级消防.doc

船舶高级消防高级消防高级消防(1)1.  船舶消防基础知识:物质的燃烧可分为闪燃、着火、自燃和爆炸四类。可燃物质、助燃物质(氧气)和着火源.(温度)组成燃烧三角形。热传播是火灾蔓延的重要因素,分为热传导、辐射和对流。灭火的基本方法有隔离法、窒息法、冷却法、抑制法……作为三副负责消防设备的维护,具备基本的消防知识是必须的。:用水灭火对船舶稳性的影响、预防和纠正;灭火作业中的通讯和协调;通风控制,包括排烟器;燃油和电气系统的控制;灭火过程中的危险(干馏,化学反应,锅炉烟道走火等);火灾涉及的危险货物;对伤员的处置和控制;与岸方消防人员协调的程序。。:常见固体可燃物质着火,这些物质包括木材、木基物质、布、纸、橡胶以及某些塑料。可用水和水溶液(泡沫)去扑灭。在失火现场必须携带呼吸器。:易燃或可燃液体、可溶的固体、润滑质和类似物品式自动探火设备(报警的手动检测应每月进行一次,探测器的效用检查应每半年进行一次)。2.      搜索方法:确定好搜索路线,以两人为一组,戴上呼吸器,穿好防火衣,携带防爆灯和太平斧,系上防火的安全索进入受困的场所。其中一人在前,沿舱壁以手背触摸前进,另一手(仍以手背朝前)在前,在脸部前上下挥动,保护面罩。为防止掉入凹穴或破洞,行走时身体重心应放在后脚,前脚应擦地拖步而行。通过舱门时,应使门不会自行关闭而断了退路。两人随时保持联络,拉动安全索进行通信。搜索舱间的顺序:门后、舱壁四周、舱室中央。同时受困人员应坐下休息,节省氧气,以拍手或敲击舱壁来表示自己的位置。3.      发现着火时的行动:如一般可燃物着火且火势和范围不大时,应一边呼救一边用附近灭火器材进行灭火,或尽可能搬走易燃物品并关闭门窗和通风设备,用水冷却防止热传播,同时向驾驶台报告地点、火的种类和范围、已采取的措施和结果。大副到火场后应首先侦察火情,查明着火部位,是否有人员被困,燃烧物的数量和种类,通风口是否关闭,火势蔓延的走向,是否威胁到人员的安全等。初步搜寻应和扑救火灾、采取通风和防护周围的措施同时进行。4.  水灭火系统:由消防泵、消防管系、消防栓、消防水带、水枪和国际通岸接头等组成。定期检查保养:整个系统每半年检查一次;消防水带每三个月检查一次并摊开重卷使折痕处得以变换,用后或受潮后应吊高晾干;寒冷冬季消防管及消防栓应防冻包扎,使用后放尽残水。二氧化碳灭火系统:由二氧化碳气瓶组、瓶头阀、管路、操作系统和附属仪表组成。,一般货舱需30%舱容,燃油锅炉舱或机舱需40%舱容。二氧化碳系统操作间应保持清洁和良好通风,要有可靠的照明或通讯设备。室温在0-45度之间,室内不得存放其他物品。气瓶应每年检查有无漏气,可用称重或用液面指示仪检查,减少10%应立即补充并作好记录。二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验,平时可用压缩空气做畅通试验。5.  手提式灭火器:用于扑救初期的火灾。:容量一般为10升,内装碳酸氢钠与发泡剂及水溶液溶解成的碱性溶液,而瓶胆内装酸性药液。使用注意事项:提取要平稳,防止两种药液混合;颠倒后无药液喷出应将筒身平放在地疏通喷嘴,切不可旋开筒盖;若容器内部液体着火,应将泡沫喷在容器壁上使其平稳的覆盖在液面上,同时用水冷却容器四周。每次用后用清水清洗所有零件并换装新药,填写好换药日期以备再用。装药一年后必须检验药液的发泡倍数及其持久性,若低于要求应换新药。:可用于扑救图书资料、文件、贵重仪器等的火灾及少量的油类火和一般物质的火灾。汽化时温度可低于-,使用时要戴棉手套,动作要迅速、准确,喷射要连续以防复燃。切不可将灭火器颠倒使用,也不可站在下风使用。在空气流畅的地方应注意喷射方向。一般喷口距火焰3米左右。若二氧化碳减少1/10时应补充。:以二氧化碳为驱动气,主要用于扑救电器火、油类火,可燃气体引起的火灾。每年检查干粉质量及二氧化碳瓶重,减少1/10时应及时补充。6.  消防用具:可携带式消防泵、太平斧、防火毯、砂箱等。消防员装备:包括防火衣、长统靴和手套、头盔、手提电池安全灯(照明时间不少于3小时)、太平斧及呼吸器等。注意事项:穿石棉防火衣不可进有蒸汽场所;储压式空气呼吸器由高压气瓶、面罩及调节阀、傍通阀、低压报警器等组成,一般可持续30分钟,但在有易燃气体或可燃气体的舱室里决不可使用呼吸器;防毒面具分过滤式和隔绝式两种,过滤式面具对大气缺氧或有浓烟的场所不能使用。7.  应变部署表:三副根据大副的部署意图,于船舶开航前编排应变部署表,经大副审核,船长批准签署后公布实施。列明了在弃船救生和扑灭火灾时船上所有人员的分工部署、人员职责、技术动作以及应急信号。应变部署表应配备张贴在船上人员经常聚集或