总体施工组织设计327国道LJ-1标段模板.doc

总体施工组织设计327国道LJ-1标段327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1标施工组织设计编制单位:陕西祥隆建设工程有限公司编制日期:2017年5月目录编制依据工程概况施工准备工作总计划主要工程项目的施工方案路基工程施工方案路基开挖施工方案路基填筑施工方案排水及防护施工方案涵洞工程施工方案渗沟工程施工方案路基换填处理方案桥梁工程施工方案桩基施工方案系梁施工方案立柱施工方案盖梁施工方案箱梁预制安装施工方案桥面系施工方案五、保证工期的措施六、技术、质量、安全组织及保证措施七、文明施工和环境保护措施八、施工总进度计划九、施工总平面图十、施工工艺流程图一、编制依据327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1合同段施工设计图及相关的公路工程施工技术标准、技术规范、试验规程、现场测试规程、质量检验评定标准等。二、工程概况327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1合同段起点桩号K41+,终点桩号K43+,,本标段主要工程有路基填土方、挖土方、排水、渗沟、桥梁及涵洞工程。本工程采用二级公路技术标准,设计时速60km/h,。本工程区域地貌属黄河高原沟壑区,区内地势西北高、东南低,略呈倾斜。有黄土塬、黄土沟壑及河谷阶地等微地貌单元。黄土塬属洛川塬的一部分,塬面平坦,多被沟谷分割成1~3公里或数百米的长条形塬块。黄土沟壑区沟壑纵横,地貌形态复杂,在流水作用下黄土一般被切割,沟谷狭窄,切割较深,沟底基岩多被切穿。河谷阶地区,地形较平缓,河谷较宽阔。由于第四纪以来区域构造上表现为间接性上升伴随着河流下切,沿河谷形成了三、四级阶地以及基岩峡谷。区内部分地段露头很高,岩层起伏较小,微向西北倾斜,倾角一般1~5°,总体属单斜构造。本工程气象区属中温带大陆性气候,℃,℃,℃,℃,℃;,,,5到10月的降水量占全年降水量的84%,7、8的两个月降水量占全年降水量的42%,暴雨出现在5到9月份,7/8两个月出现暴雨的次数占全年暴雨出现次数的90%,汛期(7/)。连阴雨大多出现在9月下旬到10月下旬;冰雹等强对流天气出现在3到10月份,5到8月份出现冰雹等强对流天气次数占全年出现次数的88%;年平均风速3米/秒,盛行风向为西北和东南风;,最多年日照时数2688小时,最少年日照时数1791小时,5月份日照时数为一年中最多,平均为240小时,9月份最少156小时;年平均无霜期172天。本合同段路线部分地形高差较大、纵向坡度较陡,地形复杂,施工困难多,沿线地质条件可划分为出露地层上部为黄土、粉质粘土、卵砾石,下部为三叠系上统延长组砂岩、泥岩层。区域内主要河流系为沮河,施工地段地下水位埋藏较深,施工用水用电较困难,沿线生活用水基本能满足工程需要。本合同工程工期为12个月,路基及桥涵(包括大桥)为12个月,大桥在11个月内达到通车条件,并在12个月内完成,工期从监理工程师发出开工令后7天内起算。本工程质量目标为优良。本工程安全管理目标为“三无一杜绝一创建”本合同段主要工程数量如下:路基挖土方填筑土方m3结构物台背回填(5%石灰土)换填5%石灰土填沟土方795000m3挡土墙渗沟2340m大桥186m/1座涵洞m/7道C20混凝土边沟、排水沟三、施工准备工作总计划施工准备工作包括施工组织机构的建立、驻地建设、临时工程与设施、施工技术准备、施工机械设备准备等1、施工组织机构的建立为保证优质高效地完成本工程,我公司将调派务实、精干的高素质管理力量,精良的施工设备及有丰富施工经验的施工队伍投入到本工程中。同时,我公司将成立“327国道改建工程城区过境线试验段LJ-1合同段项目经理部”,全权负责本合同段的经营、管理、组织及对人员、资金、设备、物资实行统一调度,全面实行项目法管理。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师各一名,实行项目经理负责制。项目经理部下设施工技术部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、中心试验室、办公室等六个职能部门。项目经理部下设路基工程队一个、防护排水工程队一个、桥梁工程队两个、涵洞构造物工程队一个、混凝土拌合预制施工队一个。施工组织机构图如下:总工程师路基工程队桥梁工程一队桥梁工程二队混凝土拌合预制场涵洞构造物工程队防护排水工程队施工技术部办公室中心试验室计划财务部物资设备部安质环保部项目经理项目副经理 施工组织机构中各部门的主要职责项目经理:负责领导本合同段工程的实施,对项目的安全、质量、安全、工期、效益等全权负责。项目副经理:协助项目经理进行生产组织管理,对项目经理负责。项目总工:负责本合同段的施工技术、质量管理,组织编制项目的质量计划和实施性施工组织设计。施工技术部:负责生产、调度、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施性施工组织设计等技术管理工作。安质环保部:负责本合同段工程质量检查及控制,负责安全及环保的监督指导,保证工程安全、文