有利于节能的重庆市公共交通运输结构优化研究.pdf

重庆交通大学
硕士学位论文
有利于节能的重庆市公共交通运输结构优化研究
姓名:刘会军
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:黄承锋
20100401
摘要本论文分析了国内外有关城市公共交通运输结构节能的研究,针对重庆的实际情况,提出了重庆市有利于节能的城市公共交通运输结构优化研究思路。能源利用效率的不同计算方式。有针对性的分析了重庆市公共交通运力结构现状并对重庆市公共交通能耗进行了定量的计算,得出重庆公共交通结构目前现状。分别建立了重庆市四种公共交通方式的节能模型。依据轨道交通网络及线路运营统计的月报表,分析了轨道交通能耗的多项影响因素,建立了适用于轨道交通路网的能耗指标体系;建立了常规公交的单因子节能模型和阶段性模型;分析了出租车和快速公交南肿醇敖谀芮绷Α=谀苣P偷慕ⅲN颐呛笮鞘泄出了公共交通系统演化发展的三阶段论,阶段论的得出,说明城市公共交通系统的演化发展是遵循一定科学规律的,为循环经济的城市公共交通结构优化模型建利用循环经济的城市公共交通结构优化模型进行定量求解城市公共交通结构的适应值,依据此适应值来计算预测年的重庆城市公共交通能耗情况,得到年,年,%、.ァ分析并建立了重庆市公共交通运输结构变动与节能指标联动关系模型,该模型为今后重庆市公共交通节能制订了量化考察指标,并为重庆市未来公共交通运输结关键词:城市公共交通结构;节能;耗散结构理论:节能模型从节能的经济学原理出发,分析了能源与经济发展的内在联系,重点阐述了共交通运输结构的优化奠定了基础。在充分调研分析重庆市居民出行现状的基础上,预测了重庆市主城区居民未来的出行情况;对城市公共交通结构进行了基于耗散结构理论的定性演化分析,得立提供了理论基础。构的变动以及交通政策的制定提供了依据。
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学位论文作者躲到会罕学位论文作者签名::砷年嗍≯日魄趇,年垆月侈日日期:叫蜱吵月≯日日期:驯口年中月/弓日日期:埂D暾拢重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷⒏制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按‘中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。指导教师签名:
第一章绪论选题背景和相关概念.√獗尘凹耙庖布的《世界能源展望》认为全球能源需求从年到年将增长%,发展中国家的经济和人口增长最快,其一次能源消费增长将占全球增长总量的%,其中能源是国民经济的基本支柱,是人类赖以生存的基础的提高都有赖于提供能源的多少。据世界能源保护委员会在世吨偷绷上升到吨偷绷。作为世界上最大的发展中国家,中国是一个量,能源自给率由自给有余下降为仅能满足国内消费总量的%,成为继美国之后的全球第二大能源消费国。随着中国工业化和城镇化进程的加快,经济发展面临已成为中国经济面临的严峻考验。能源问题已经成为我国经济发展的瓶颈,能源问题解决的好坏将直接影响到我国经济可持续发展的快慢。为此,在国家“十一五’’规划中,明确提出年单位国内生产总值能耗比年降低%、主要污交通行业一直都是能源消耗的主力军之一。中国交通行业能源资源消耗较高,型社会做出贡献。为此,交通部于年出台了《建设节约型交通指导意见》,明确提出要树立节约型交通发展理念,实现基础设施耐久化、运输结构合理化、资源利用高效化,降低增量资源的使用和基础设施全寿命周期成本,提高运输供给能力和资源的使用效率,引导节约型的交通增长方式和消费模式,为交通全面协调可持续发展提供有力保障。要建设节约型交通,实现“十一五┯相比,公路每亿车公里用地面积下降%;汽车百吨公里能耗下降%的战略目标。为进一步做好交通行业的节能工作,交通部又相继出台了《关于交通行业全面贯彻落实国务院关于加强节能工作的决定的指导意见》和《关于进一