车床主轴箱-课程设计论文机床主轴箱1有全套cad图纸.doc

目录 1、参数的拟定 2、运动的设计 3、传动件的估算和验算 4、展开图的设计 5、总结一、参数拟定 1、确定公比φ已知Z= 12级(采用集中传动) n max =1800 n min =4 0R n=φ z-1所以算得φ≈ 2、确定电机功率 N根据Ф 320 和Ф 400 车床设计的有关参数,用插补法: 已知最大回转直径为Ф 360 。切深 a p(t)为 mm, 进给量 f (s)为 mm/r , 切削速度 v为 95 m/min 。计算: 主(垂直)切削力: F Z =1900a pf =1900 X X ≈ N 切削功率:N 切=F Z V/61200 KW= KW 估算主电机功率: N=N 切/η总=N 切/ KW = KW = KW 因为 N 值必须按我国生产的电机在 Y 系列的额定功率选取, 所以选 KW。二、运动的设计 1、列出结构式 12=2[3] 3[1] 2[6] 因为:在 I 轴上如果安置换向摩擦离合器时,为减小轴向尺寸,第一传动组的传动副数不能多,以 2为宜。在机床设计中, 因要求的 R较大,最后扩大组应取 2更为合适。由于 I轴装有摩擦离合器,在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径。 2、绘出结构网 3、拟定转速图 1)主电机的选定电动机功率 N: KW 电机转速 n d:因为 n max =1800r/min ,根据 N= KW , 由于要使电机转速n d与主轴最高转速相近或相宜,以免采用过大的升速或过小的降速传动。所以初步定电机为: Y132m-4 ,电机转速 1440r/min 。 2)定比传动在变速传动系统中采用定比传动,主要考虑传动、结构和性能等方面要求,以及满足不同用户的使用要求。为使中间两个变速组做到降速缓慢,以利于减少变速箱的径向尺寸,故在Ⅰ-Ⅱ轴间增加一对降速传动齿轮。 3)分配降速比① 12级降速为: 40 56 80 12 112 160 224 315 450 630 900 1250 1800 ( r/min ) ②决定Ⅳ-Ⅴ间的最小降速传动比: 由于齿轮极限传动比限制 i max =1/4 ,为了提高主轴的平稳性,取最后一个变速组的降速传动比为 1/4 ,按公比φ= ,查表可知: 4 =4。决定其余变速组的最小传动比,根据降速前慢后快的原则,Ⅲ-Ⅳ轴间变速组取 U=1/4 3 Ⅱ-Ⅲ轴间取 U=1/4 3③画出转速图 12=2[3]3[1]2[6] 结构大体示意图:4、计算各传动副的传动比见下述步骤 5、计算齿轮齿数见下述步骤 6、带轮直径和齿轮齿数的确定 1)选择三角带型号根据电机转速 1440 r/min 和功率 n= 查图可确定三角带型号为 B型。 7、确定带轮的最小直径 D min 查表得 D min =140 8、计算大带轮直径 D 大根据要求的传动比 u和滑动率ξ确定 D 大=D 小1 (1 ) u ?? ??= 140 1 (1 ) 900 ? ??= ≈ 220 9、确定齿轮齿数 1)第一变速组内有两对齿轮,其传动比为 U 1= 12zz = U 2= 34zz =12 初步定出最小齿轮齿数 Z min和 S min: 根据结构条件,由表得 Z min =, 在 u= 2 一行中找到 Z min =2 2时, 同时满足两个传动比的要求,确定 Sz =72 3 4 Z Sz Z ? ?=72-24=48 Z 1 =30 2 1 Z Sz Z ? ?=72-30=40 2)第二变速组有三对传动副 516722893 3 2 1 0 1 1 1 . 4 1 1 1 2 1 1 ( 2 . 8 2 ) ZZZZZZ ??????? ??? ??? ??确定最小齿轮的齿数 Z min和 S min min 9 21 Z Z ? ? S min =80 10 min 9 80 21 59 Z S Z ? ???? 727 Z? 8 min 7 80 27 54 Z S Z ? ???? 533 Z? 647 Z? 3)第三变速组有两对齿轮 1 121 1 2 1 3 24 1 4 m i n 1 3 m i n2 1 1 3 . 9 8 2 1 1 0 4 ZZZZZ Z Z S ? ????