交通运输布局及其对区域发展影响.ppt

1、了解五种交通运输方式及特点，合理选择交通方式
2、结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
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利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程
是连接生产与消费，城市与乡村，各地区和各部门的纽带。
水运（海运、河运）、铁路、公路、航空、管道
多快好省
日益高速化、专业化、网络化
一、主要的交通运输方式及选择
五种交通运输方式的比较
水路
铁路
公路
航空
管道
运量
大→小
运量大、损耗小、
平稳安全、易管理
运速
慢→快
运价
低→高
灵活性
差
居中
最好
好
最差
连续性
最差
好
居中
差
最好
成本
投资少
投资大、
占地广
居中
投资大
投资大
交通运输布局及其对区域发展影响
交通运输方式选择的一般原则——“多快好省”
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。在选择运输方式时，要根据各自的特点及货物的性质、数量、重量、物品的价值大小、时间、运输距离和价格等情况，寻求最佳的运输方式。
右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答1～3题。
C
1．适合航空运输的货物是
A．①　　B．② C．③　　D．④
右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答1～3题。
A
2．货物④最佳运输方式是
A．公路 B．铁路 C．河运 D．海运
右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答1～3题。
3．生产布局受交通制约最明显的货物是
A．① B．② C．③ D．④
B
区位因素
选线原则
自然因素
地形
平原
山地
水文
地质
气候
选线时要尽量少占耕地，避开农田水利设施
①选择地势和缓的山间盆地、河谷地带
②线路尽量沿等高线修筑，尽量避开复杂地形区在陡坡上修成“之”字型或开凿隧道
①应避开沼泽地
②尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
①避开断层地带和滑坡、泥石流多发区
②开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越
①工程设计应注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等
②桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
交通运输布局及其对区域发展影响
社会经济因素
①合理布局，尽量联系多的沿线居民点，促进沿线经济发展
②巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展
交通运输布局及其对区域发展影响
读某地区城镇示意图(图中等值线为等高线)。已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。如果该地区修建铁路,从经济效益考虑，下列方案中，你认为最先连接哪两个城镇较为合理
A．A—E B．C—D
C．A—C D．都一样
C
交通运输布局及其对区域发展影响