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我国私人汽车拥有量分析.doc


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我国私人汽车拥有量分析.doc
文档介绍:
我国私人汽车拥有量分析
前言:
国家统计局最新公布的数据显示,国内大城市的私家车拥有量继续保持大幅 增长的趋势。截止到2 0 0 1年底,在全国十大城市的私家车拥有量排名中,北 京私家车的拥有量以多出第二名近4 0万辆的绝对优势排在了第一位。
这十个城市的具体排名分别是:
主兰十大城市私家车拥有■排名
匕霞:624081新-
6
上海:87168辆
2
广州:235456辆
7
破庆:8241确
3
成都:233119辆
8
沈阳:67593辆
4
天津:232086辆
9
杭州:58587辆

II: 144597辆
10
南京:39119辆
有关统计资料表明,我国城镇居民中有3800万户(占城镇居民总户数的24. 8 %),有能力承受10万元左右的汽车消费。从近几年我国汽车消费的发展变化来 看,汽车消费将成为消费热点。
从1990年到2000年的10年间,我国民用汽车的保有量由551. 36万辆增加 到160& 91万辆,平均每年增长11. 3%。其中私人汽车拥有量由1990年的81. 62 万辆增加到2000年的625. 73万辆,平均每年增长22.6%。私人汽车拥有量占 民用汽车的保有量比重从1990年的14.8%,上升到2000年的38.9%,平均每 年上升2.
4个百分点。1996年以来,民用汽车拥有量的增加量中,私人汽车增 加量的比重均高于57.7%,其中最高的是1999年,私人汽车增加量占全部民用 汽车增加量的82.5%。这说明我国汽车市场结构发生了根本性的变化,居民个 人已经成为我国汽车市场的消费主体。
随着我国经济突飞猛进的发展,人民群众的收入水平不断提高,特别是城镇 居民的收入不断提高,私人汽车拥有量不断增加,同时银行的按揭贷款买车等等 的一系列推动措施,也促进了私人汽车拥有俩的增加。
单从经济方面来说,私人汽车拥有数量是评判一个国家人民生活水平的重要 指标,对它的研究分析是有比较现实的意义的。
我国私人汽车拥有量随时间变化图如下:
—YF —-?2 S.E.
数据收集:
Y::我国私人汽车拥有量
XI:城镇居民可支配收入
X2:贷款利率
X3:燃料、动力类价格指数(以1990年价格为1 0 0的定比指数序列)
具体数据如下:
obs
Y
X1
X2 (%)
X3
1990
816200
1510.2
9.72
100
1991
960400
1700.6
8.64
101. 9874
1992
1182000
2026.6
8.64
11& 7133
1993
1557700
2577.4
10.17
162.2811
1994
2054200
3496.2
10.98
191.4916
1995
2499600
4283
11.52
208. 1514
1996
2896700
4838.9
10.53
229.3829
1997
3583600
5160.3
8.64
250. 7155
1998
4236500
5425.1
7.08
248. 459
1999
5338800
5854
5.85
250. 6952
2000
6253300
6280
5.85
289.3022
2001
7707800
6859.6
5.85
289.8808
2002
9689800
7702.8
5.31
290. 1707
2003
12192300
8472.2
5.31
311. 6433
普通的多元线性方程形式:Y= 3 o+3 1X1+ B晟+ B 3X3
先对各个变量做平稳性检验:对Y
-4.3260
-3.2195
ADF Test Statistic 1.082163 1 % Critical Value*
5% Critical Value
10% Critical Value
-2.7557
*MacKinnon critical values for rejection of hypothesis of a unit root.
Augmented Dickey-Fuller Test Equation Dependent Variable: D(ADFY) Method: Least Squares
Date: 06/14/05 Time: 09:21Sample(adjusted): 1994 2003
Variable
Coefficie nt
Std. Error
t-Statistic
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  • 上传人小健
  • 文件大小263 KB
  • 时间2021-07-21