江苏铁路规划.doc

江苏铁路规划.doc江苏铁路规划
至 2020 年我省铁路发展规划主要项目有：
1、沪通铁路。 南起上海，经太仓、常熟过长江至南通，与宁启铁路 连接，是苏中、苏北地区与上海之间连接的客货兼顾以客运为主的通道。 速度目标值为 200km/h ，线路全长约 133 公里，江苏境内 107 公里，投 资估算 100 亿元，争取 "十一五 "开工建设。
2、宁安城际轨道交通。起于南京，途经马鞍山、芜湖，并延伸至安 庆，是长江三角洲城际轨道交通沪宁主轴线的延伸。 速度目标值 200 km/h 或以上，全长 263公里，江苏境内 30公里， " 十一五 "期间，积极推进 前期工作，适时组织建设。
3、宿淮铁路。 西起宿州、途经灵壁、泗县、宿迁、泗阳至淮安，与 新长铁路连接。该线起于 "两淮" 煤炭基地，以煤炭运输为主，可为提供 江苏能源运输提供新的通道。宿淮铁路设计速度目标值为 160 km/h ，全 长 203公里，江苏境内 91公里，投资估算 20 亿元，争取在 "十一五"期 间开工建设。
4、连盐、淮铁路。沿海铁路的重要组成部分， 北起连云港， 经灌云、 灌南、响水、滨海至阜宁，与新长铁路连接，并向北延伸接通山东铁路。 该线可有效提高连云港港集疏运能力，促进江苏沿海经济发展，与新长、 沪通铁路一起构成北接渤海湾地区南连浙赣闽地区、客货兼顾的沿海铁 路。设计速度目标值为 160 km/h 以上，全长 276 公里，江苏境内 251 公 里，投资估算 70亿元，计划在 "十一五 "期间开工建设。
5、沿江铁路 。西起南京，途经镇江、常州、江阴、张家港、常熟至 太仓，与沪通铁路连接，正在进行功能定位和线位规划研究，速度目标 值为 160 km/h 以上。线路全长 227 公里，江苏境内 208 公里。
6、淮扬镇铁路。北起淮安，沿京杭运河南下经扬州过江至镇江，与 沪宁铁路连接，是沟通苏北、苏中、苏南的便捷通道。速度目标值为 160 km/h以上，全长173公里，计划在"十^一五"期间开工建设。
7、 徐州至定陶铁路 。南从徐州引出，途经沛县、丰县、山东单县、 成武至定陶，与京九线连接，是山西、河南、鲁西南煤炭运进江苏，以
煤炭运输为主的通道。速度目标值为160km/h,全长160公里，江苏境内 65公里， 2010 年以后组织建设。
8、 常苏嘉城际铁路。是连接苏南城市群，加强与浙江杭嘉湖地区联 系的快速而便捷的通道，可满足沿线地区通商、通勤、旅游等的旺盛需 求，促进该地区的人员、物资、技术等交流，推动经济和社会发展。速
度目标值为200km/h或以上，线路全长189公里，江苏境内173公里，2010 年以后组织建设。
9、 郑徐客运专线 。国家中长期铁路网规划的连接东西部的客运通道， 我省正考虑向东延伸至连云港。
10、 徐宿铁路和宁淮连铁路。随着江苏沿海大开发上升到国家层面 和长三角一体化战略的实施，苏北铁路网的整体功能和布局正在进行深 化研究，拟增加徐州至宿迁铁路和南京至淮安、连云港铁路，主要承担 苏北主要城市群之间以及与苏南、上海之间的快速客运联系。
随着规划铁路项目的实施，我省将形成层次分明、功能齐全、技
术先进、干线成网、方便快捷的"三纵六横"、八条对外通道的铁 路运输系统。
三纵：京沪高速铁路徐州-南京段；新沂-淮安-扬州-镇江