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路基强度检测指标.doc路基强度指标检测
第一节路基路面回弹弯沉测试
试验一贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法
一、 试验目的
测定各类路基路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，供路面结构设计使用。
沥青路面的弯沉以路表温度20°C时为准，在其他温度测试时，对厚度大于5cm的沥 青路面，弯沉值应予温度修正。
二、 试验原理
利用杠杆原理制成的杠杆式弯沉仪测定轮隙弯沉。
三、 仪具与材料
标准车：双轴、后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮 胎气压等主要参数应符合表1 — 1的要求。测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路、 一级及二级公路应采用后轴lOOkN的BZZ-1OO标准车；其他等级公路可采用后轴60kN的 BZZ-60标准车。
路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。贝克曼梁由合金铝制成，上有水准 泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2 : lo弯沉仪长度有两种：一种长 ,；, ， 梁弯沉仪，并采用BZZ-1OO标准车。弯沉采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。
接触式路表温度计：端部为平头，分度不大于rco
其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。
测定弯沉用得标准车参数 表1-1
标准轴载等级
BZZ-1OO
BZZ-60
后轴标准轴载P （kN）
100 + 1
60+1
一侧双轮荷载 （kN）
50 +
30 +
轮胎充气压力 （MPa）
+
+
单轮传压面当量圆直径
（cm）
+
+
轮隙宽度
应满足能自由插入弯沉仪测头得测试要求
四、试验方法
准备工作
（1） 检查并保持测定用标准车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。
（2） 向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地磅秤量后轴总质量，符合要求地轴重规 定。汽车行驶及测定过程中，轴载不得变化。
（3） 测定轮胎接地面积：在平整光滑地硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎 下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格纸印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的 方法测算轮胎接地面积，
（4） 检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
（5） 当在沥青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度（一天中气温 不断变化，应随时测定），并通过气象台了解前5d的平均气温（日最高气温与最低气温的平 均值）。
（6） 记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。
2）测试步骤
（1） 在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定。测点应在路面行车车道的轮迹带 上，并用白油漆或粉笔画上标记。
（2） 将试验车后轮轮隙对准测点后约3〜5cm处的位置上。
（3） 将弯沉仪插入汽车后轮之间阿缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯 沉仪测头置于测点上（轮迹中心前方3〜5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上。百 分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
弯沉仪可以是单侧测定，也