京沪高速江广段4个出入口有变化.doc

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京沪高速江广段4个出入口有变化
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京沪高速江广段4个出入口有变化
京沪高速江广段 4 个出入口有变化
京沪高速江广段 4 个出入口有变化 京沪高速江广
段将由四车道改为八车道， 备受市民关注， 但很多人不清楚，
我市境内的四个高速出入口，
与现在相比， 均有调整和变化。
其中，变化最大的是泰兴北互通，不仅南移一公里，还将变
“一进一出”为“两进两出”现。在，泰兴北互通是只能北下，
不
能南上，调整之后，将既能北下，又可南上。泰州港互通：
新建
泰州港互通原来是没有的，为新建的互通，位于长
江大道与京沪高速的交叉口往东
公里处。该互通主要为
泰州市西部交通出入服务。长江大道是泰州城西和高港连接
的一条主干道，将来，城西包括九龙等地的居民可选择从这
条路上京沪高速，会快很多。泰州互通：东移
4 公里
目
前的泰州互通就是大家都知道的刁铺高速收费站，届时，该
收费站将拆除，东移 4 公里新建泰州互通。以后，泰州市民
去往上海、南京方向，将不再从刁铺上高速，而直接从东风
路上高速。
目前，东风路正在进行快速化改造，这条道
路将成为泰州的城市快速路，南接泰州大桥、京沪高速，北
接兴泰高速，成为南来北往的主干道。
泰兴北互通： 可“南上
北下”
提起现在的泰兴北互通，很多人都是“一肚子火”。
泰兴市民陈先生说，他住在泰兴城区，如向北，到泰州、扬州、南京等地，从泰兴北上高速没问题，但如果往南方，往
江阴大桥方向，泰兴北就不好走，还得多走 20 分钟，从泰
兴东上高速。 因为，目前的泰兴北是“一进一出”，只能北下，
不能南上。 改造后的泰兴北互通， 将南移一公里，