京沪高速江广段4个出入口有变化.doc

京沪高速江广段4个进出口有变化
京沪高速江广段4个进出口有变化
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京沪高速江广段4个进出口有变化
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京沪高速江广段4个进出口有变化京沪高速江广
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京沪高速江广段4个进出口有变化
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京沪高速江广段4个进出口有变化京沪高速江广
段将由四车道改为八车道，备受市民关注，但好多人不清楚，
我市境内的四个高速进出口，
与此刻对比，均有调整和变化。
此中，变化最大的是泰兴北互通，不单南移一公里，还将变
“一进一出”为“两进两出”现。在，泰兴北互通是只好北下，
不
能南上，调整以后，将既能北下，又可南上。泰州港互通：
新建
泰州港互通本来是没有的，为新建的互通，位于长
江大道与京沪高速的交错口往东
。该互通主要为
泰州市西部交通进出服务。长江大道是泰州城西和高港连结
的一条骨干道，未来，城西包含九龙等地的居民可选择从这
条路上京沪高速，会快好多。泰州互通：东移
4公里
目
前的泰州互通就是大家都知道的刁铺高速收费站，届时，该
收费站将拆掉，东移4公里新建泰州互通。此后，泰州市民
去往上海、南京方向，将不再从刁铺上高速，而直接从东风
路上高速。
当前，东风路正在进行迅速化改造，这条道
路将成为泰州的城市迅速路，南接泰州大桥、京沪高速，北
接兴泰高速，成为南来北往的骨干道。
泰兴北互通：可“南上
北下”
提起此刻的泰兴北互通，好多人都是“一肚子火”。
泰兴市民陈先生说，他住在泰兴城区，如向北，到泰州、扬州、南京等地，从泰兴北上高速没问题，但假如往南方，往
江阴大桥方向，泰兴北就不好走，还得多走20分钟，从泰
兴东上高速。由于，当前的泰兴北是“一进一出