工程控制设计.docx

2013级电气工程及其自动化半期课程论文题目
目录
题目一：工作台十字方向移动控制 3
题目二：自动运输线控制电路
4
题目三：双工作台移动顺序控制 5
题目四：单工作台移动顺序控制 6
题目五：双速电机控制7
题目六， 延时常开触点闭合，KM2线圈得电，其常开触点闭合KM3线圈得电，KM2KM3 常开主触点闭合，三相定子绕组接成 YY则磁极对数p=1 ,电动机高速运行。
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题目六：电机制动控制
工作原理：电机正转：合上QS,按下SB1,其常闭触点断开切断KM4线圈支路，
后合SB1常开触点使KA1线圈得电，KA1常闭触点断开切断KM2线圈电路，
后KM1 , KT1及KM3线圈得电。KT1瞬时常开触点和KM1辅助常开触点闭合起
自锁作用。KM1和KM3主触头闭合电动机定子绕组接成 Y联结开始降压起动。
当KT1延时时间到其延时常闭触点断开，KM1线圈失电其主触头先断开，KT1
瞬时触点仍然闭合自锁依然存在。KM1辅助常闭触点闭合，KM4线圈得电，且
KM4常闭触点先断，使KM3线圈失电其主触头断开解除三相定子绕组的 Y联结,
然后KM4的主触头闭合三相定子绕组换接成 D联结，这时KM3辅助常闭触点
闭合使KM1线圈再次得电，电动机接入电网全压运行。
制动：电动机运转时断电延时继电器 KT2的延时常开触点闭合。按下 SB0
时，，KM1,KM4线圈均失电，其主触头断开切断电源，电动机在惯性下继续运转。
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此时断电延时继电器KT2线圈失电开始计时，KT1线圈失电其瞬时触点闭合，线
圈KM5得电常开触点闭合形成自锁，KM5主触头闭合，电动机开始能耗制动。
当KT2延时时间到，具延时常开触点断开，KM5线圈失电，电动机制动结束。
若电动机反转，只需按下SB2,工作原理亦然。
题目七：两电机顺序启动及停止控制
1 2 8
L L L-
工作原理：合上QS,按下SB1, KM1线圈得电，其常开主触点闭合，电动机
M1正转，KM1辅助常闭触点断开，保证 KM4线圈不能得电，电机 M2只能正
转。KM1辅助常开触点闭合，断电延时继电器的延时常开触点闭合，KM3线圈
得电，电动机M2正转。当按下SB0时，KM1,KT线圈均失电，电动机M1停下。
延时继电器开始计时，等到5s后，延时常开触点断开，KM2线圈失电，电动机
M2停下。若要电动机反转，原理亦然。
M2点动控制：按下SB3不动，KM3线圈得电，KM4线圈不得电，电动机 M2
正转，松开SB3电动机M2停下，反转亦然。
题目八：车床主轴电机控制
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车床主轴电机控制
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工作原理：合上QS,按下SB1,其常闭触点闭合使KA4线圈支路断开，常开触 点闭合，KA3线圈得电，KA3常闭触点断开起电气互锁的作用保证在 KA3的线 圈得电的同时KA4线圈处于失电状态。KA3的常开触点闭合，1个起自锁作用、 第2个使接触器KM的线圈得电，第3个为KM3线圈得电做准备。KM1的常闭 触点断开起电气互锁的作保证在 KM1线圈得电的同时KM2的线圈处于失电状 态，KM1主触头闭合主电路用人电阻 R降压启动，KM1的辅助常开触点闭合为 中间继电器KA1线圈得电做准备。当电动机转速上升到正向速1度继电器KS-1
的规定值时，KS-1的常开触点闭合中间继电器 KA1线圈彳#电KA1的常开触点闭 合，第1个起自锁作用、第2个为接触器KM2的线圈得电做准备，第3个使接 触器KM3线圈得电，KM3主触头闭合切除电阻R电动机全压运行。如果要让电
动机制动停车，按下停止按钮SB0,中间继电器KA3的线圈失电，其常开触点页
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断开，自锁解除、接触器 KM1和KM3线圈失电，起电气互锁的KA3常闭触点 闭合；KM1主触头断开电动机电源被切除但在惯性的作用下转子仍在转动， KM1的辅助常开触点断开为KA1线圈失电做准备，辅助常闭触点闭合使接触器 KM2的线圈得电，KM2的辅助常闭触点断开起电气互锁作用，KM2的主触头闭 合，主电路接入逆序电流，KM3主触头断开，主电路接人限流电阻 R进行反接 制动，当电动机的转速下降至 KS-1调整的值时，KS-1的常开触点断开，中间继 电器KA1线圈失电，其常开触点断开，解除自锁、 主触头断开，电动机的电源被切除，制动结束。
SB4,SB5可实现两地点动才5制电机正转。SB0,SB3实现两地停车。
题目九：工作台自动返回控制
QS
L1 B1
FR A-C1 丁作会白孙泥同母禽
KMi KM2