在新林区建设中大力发展林区道路的必要性.doc

在新林区建设中大力发展林区道路的必要性
摘 要 在新林区建设中,林区道路建设非常有必要。基于此,分析当前林区道路存在的问题,即路况差、病害多;养护难度大;路网覆盖率低等,针对这些问题,提出了科学规划路网、合理设计林区道路、提升到林场,为地区居民生活带来了很多不便,农药化肥等无法运到林场、农作物和蔬菜瓜果等运不出去,而且泥泞得道路也阻碍了孩童的求学道路。尤其在遇到雨水天气时,会加大出行难度。
缺乏科学的路网规划
我国林业的前期投资比较小,导致林业道路密集度不足,运材干道到砍伐区域的道路分布不均匀,没有经过科学规划,多数地区都是将道路修筑在砍伐区域,林果运输路途遥远,严重阻碍了林业的发展。
2 林业道路的发展对策
科学规划路网
林业资源日益匮乏,需要全面提升林业综合生产能力,加大基础设施建设,注重林区道路规划建设。应按照林区生产的实际情况科学规划林业道路,以此形成功能多样化、布局合理化的林业道路网络。
在规划建设期间,必须针对林区重点火险区进行规划,注重林区道路和国道省道的连接,提升道路运输能力和安全系数[3]。道路建设期间,应当考虑到对周围环境的影响,确保林区道路建设与自然环境协调发展。在道路建成之后,由于多为永久性结构,压实路面不会被植被覆盖,所以路面不属于生产区部分。
合理设计林区道路
在道路设计过程中应当考虑到负面影响与质量安全问题,设计人员必须明确道路设计标准,并严格按照标准执行。不同等级道路的最大宽度不同,进入通道、支线和干线的宽度均有差异。所有道路宽度都应当确保车辆安全通行,以免过度砍伐暴露土壤问题影响道路行车安全。应加大道路施工清理宽度,砍伐路肩以外树木,确保阳光可以照射到路面上,同时减少森林破坏。对于宽度较大的林地,应当注重表面清理,并按照标准间隔保留动物交汇点,确保树木可以在道路上方相接。严格控制道路,确保路面排水通畅。排水管路密度会受到水量、土壤类型与坡度影响。排水管道的密集度必须满足设计标准,确保雨水天气可以排放道路表面水流。路边排水管路应最少,且能实现峰值雨水排放,同时能将雨水从边沟排入到森林排水管路中[4]。若道路阻隔梗长度较长,且陡坡大,会相应加快水流速度,从而导致路面受冲刷力度加大,因此应控制道路阻隔梗长度。此外,挖方边坡坡率应当满足设计标准,弯道设置应满足最小可视距离要求。
提升道路建设的实效性
为了降低道路建设成本,需要充分应用现有林路,若现有林路无法使用,则需要进行改扩建处理。合理设置道路宽度和长度,道路等级要按照运输量与作业量决定。对于生产区域的道路建设,必须按照费用最低原则进行规划。按照物理功能划分道路开设、密度及建设标准,减少急弯陡坡。按照气候条件和资源分布情况,分析和制定适宜本地区发展的道路规划方案。
建立项目建设质保体系
为了确保项目顺利开展,必须建立质量保证体系。在项目初期进行可行性研究,每个环节都应当进行论证,以此确保项目满足总体规划要求,防止出现不合理项目对总体规划产生影响,可降低对林业经济的负面影响,增加经济效益。
建立多元化筹资模式
按照交通部门公路建设的融资方式处理政府前期资金短缺问题。政府部门还应当出台扶持政策,全面实行“