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铁路旅客票价计算方法
旅客票价包括三部分：一是客票票价，有4种，包括硬座、软座、市郊及棚车客票票价（棚车已经取消），其中硬座票价是基础票价，软座等票价均以硬座票价为基础，按一定比率换算；二是附加票票价，包括加快、卧铺、空调票票价，附加票票 10
401－700 30 10
701－1100 40 10
1101－1600 50 10
1601－2200 60 10
2201－2900 70 10
2901－3700 80 10
3701－4600 90 10
4601以上 100 10
（3）递远递减率
　　旅客票价采取递远递减率的办法进行计算，旅客票价从201km起实行递远递减。现行各里程区段的递远递减率和递减票价率（以硬座票价为例）如附件3所示。
区段(km) 递减率(%) 票价率[元/(人公里) 各区段全程票价(元) 区段累计票价(元)
1－200 0
201－500 10
501－1000 20
1001－1500 30
1501－2500 40
2501以上 50
：
　　基本票价的计算：除初始区段不足起码里程按起码里程和最后一个区段按中间里程计算外，其余各区段均分别按其区段里程计算，根据各区段的递减票价率求出该区段的全程票价和最后一个区段按中间里程求出的票价加总，即为基础票价。起码里程，客票、空调票为20km，加快票为100km，卧铺票为400km，由基础票价根据比率计算各分票种基础票价，四舍五入后为各附加票基本票价。5 n( R4 Q: ?* C1 x: d4 k) B
　　保险费：不分软、硬座客票，均按硬座客票的基础票价的2%计算（附加票票价由基本票价单一组成，不含保险费），并以角为单位，不足1角的尾数均进整。将基础客票票价和保险费相加，即得旅客基本票价。 0 f; Y7 J" r' B  a
　　联合票价（即票面价格）为旅客票价加附加费。附加费与附加票不是一个概念，附加费的种类有：客票发展金、候车室空调费、卧铺订票费。客票发展金以前叫“软票费”，，大于5元时为1元；候车室空调费向乘车超过200km的硬席旅客收取，金额为1元，软席旅客不收取候车室空调费；卧铺订票费向购买卧铺票（包括各种等级的软卧、硬卧）的旅客收取，金额为10元。在分票种票价表或填写的代用票中，客票发展金、候车室空调费与客票票价算在一起，卧铺订票费与卧铺票价算在一起。
　　旅客列车根据车体的不同分为普通车和新型空调车，前面所涉及的票价均为普通车票价，新型空调车票价在普通车基础上上浮50％，有些列车根据客流情况和车体折旧等因素执行上浮40％和30％的票价，即通常所说的一档折扣和二档折扣票价。当然还有一些特殊浮动的列车，例如北京到大连的K681/4次执行75％的上浮率；东北地区的优质优价普通列车执行20%上浮率；各地方铁路公司也有不同的上浮率。在进行票价浮动时，附加费不进行上浮，客票、加快票、空调票和卧铺票根据四舍五入后的普通票价分别上浮并四舍五入到元，作为浮动后的分票种票价，然后再加和。保险费虽与基本票价一同参与上浮，但保险费仍按基本票价的2%计算。春运期间票价上浮或下浮则在联合票价基础上计算上浮，浮动部分四舍五入到元。新型空调车的高级软卧票价，有关文件规定的指导价是在普通列车软卧票价的基础上上浮180％，各路局可根据情况自行浮动。从目前的执行情况看，除沈局、哈局的列车高包按208％上浮，兰局按170%上浮以外，其他各局的高包都是按180％的上浮率执行。
上述票价为普通票价，根据规定还有优惠或免费票价。例如，***旅行可免票；