我国船舶配套设备国产化之路初探.pdf

盟￡幽塑堕国篷毯固墼麴醒奎篮釜国亡位查堕麴拯ABSTRACTChinashipbu【ldingindustryhasbeengrowingwithsteadystepssince1980',whichrepresentsagreatdemandtotheupper-—goingvesselofabove10,ountsformorethan40%,,thesupplyofequipmentforanexport—,,,:ShipbuildingIndustry,EquipmentSupply,Localizati()petitiveness!!!MQl4丛国彪毯圈魈舶醒奎退圣固主丝查监塑益刖舀一艘豪华的游轮就仿佛是一座浮在水L的现代化城市,而一艘航空母舰又像是一个能移动的军事基地。从服务于游客的各种生活设施,娱乐没施到保证船舶安全航行的各种动力系统,监测控制系统;一条民用商船或军事舰船可能要装配成千上力-种各种各样的零件,配件;仪器,仪表;设备,设施,它们分别来自于全国各地的供应厂家,很多还来自于国外供应商,我竹J把从事册舶配套设备生产,供府的行业统称为船舶配套产业。配套产业技术水平高低,产品质量优劣,直接关系到一国船舶工业综合实力和出口竞争力的强弱,是整个船舶工业的基础,也是海军国防建设的重要保证。改革开放初期,原船舶总公司系统的多数配套企业通过许可证贸易、合作生产、引进生产线等方式大规模引进了国外先进船用设备制造技术,特别是一些世界名牌主机、辅机制造技术,并进行消化I吸收和自主研究开发,使我国配套工业得到快速发展。配套产-k的蓬勃发展有力地促进了造船工业发展。90年代后半期,船用设备国产化率和国产船用设备的实际装船率逐年下降,产品产量和出口量也逐年减少,企业经营状况恶化,不少企业还出现了亏损。配套工业滑坡,严重削弱了我国船舶工业的国际竞争力,甚至会危及其健康发展。本文试对船舶配套企业与船舶工业的关系,存在的主要问题作些分析,并就其将来发展提些粗浅认识。同时,基于本人的亲身工作经历,联系一家落户上海的外资企业在中国发展船舶设备的历程,让我们看到一个引进外因船舶设备厂家落户中国的国产化过程。船舶配套设备产业的国产化过程有许多与汽车配件国产化过程近似的地方,回顾一下汽车配件国产化的得与失,可以提醒我们一些值得注意的一些问题。船舶配套设备的国产化的过程是~条既长又崎岖的路,国产化是针对我们薄弱的民族工业基础而提出的,我们的最终目标应该是冲出去,走向全球化。!!,让我们来通过一个具体的案例了解一f_jJ船舶设备及其分类。建造一条万吨级远洋轮需要安装数百套功能各异的装置和设备,不同用途的船舶还有许多专用的设备或设施,如自卸船要有自卸装置:油轮、化学品船有加澍设备、货油设备及大量的安保设备及监控系统;液化天然气船需要有大型液化储存装置;豪华的游艇又需要大量的舾装设备。下文以一艘典型集装箱船的设备配套情况为例作一分析,该船