劣质点火线圈引发大众、奥迪1.8T轿车大面积发生故障.doc

劣质点火线圈引发大众、
(BORA)、 ,该事曾经在国内闹得非常厉害,为此大众汽车集团(中国)公关部还给新华社发了一份声明,对这些车辆进行免费维修。下面列出因点火线圈质量问题引发的几例故障。
(1),磕磕绊绊的感觉十分明显。开始怀疑是汽油质量有问题,后经测试汽油没有问题,又怀疑缺缸。用VAG1551故障阅读仪读取发动机电控系统存在两个故障代码,分别为16684和16688。16684的故障内容为“发动机控制系统识别出燃烧中断”;16688的故障内容为“发动机控制系统识别出第4缸燃烧中断”。、各缸独立点火线圈,当某缸工作出现断火,,发动机电脑可以识别出燃烧中断,并存储响应的故障代码。当出现燃烧中断的故障代码后,原因可能是某缸喷油器故障,也可能是某缸点火线圈或火花塞(由于各缸独立点火线圈将高压线和点火线圈制成一体,所以不存在高压线问题)。将第4缸和第2缸的点火线圈进行互换,在用VAG1551进行检查,看看故障代码是否改变。将点火线圈互换后试车,发动机依然加速无力,但在怠速状态下,发动机电脑没有记录故障代码,利用数据流检测功能查看各缸点火中断数据也为0。加速试车,在低速时挂高档加速,VAG1551显示2缸燃烧中断次数达100次,从而可以判定原来的4缸点火线圈有故障。更换点火线圈后故障消失。一周后该车又发生同样的故障现象,经检测发现左三缸点火线圈烧蚀。
(2)一辆奥迪A6 ,发动机抖动、动力不足,加速无力,原地空负荷加速发动机亦抖动。用同样的方法检测发现也是点火线圈损坏造成缺缸。
(3)(装备自动变速器),,排气管有“突突”声并有异味,加速无力。用同样的方法检测发现也是点火线圈损坏。