自行车的故事.doc

自行车的故事.doc自行车的故事
从共享自行车、智能车轮到建造自行车高速公路,在世界各地人们的交通方式也许正在发生变化。
日本设计师山寺纯(Jun Yamadera)“重新发明自行车轮”的故事始于一组残酷的数字――“”,这是2011年3月11日日本东北部大地震及核泄漏事件中的死亡及受灾人数。山寺纯的家乡在福岛会津若松市,距离致命的核事故现场大约120公里。
多年来,以城堡、武士历史和邻近世界级滑雪胜地闻名的会津若松主要依赖旅游业,核灾难之后,城市旅游业急剧下滑。“我们失去了90%的游客,我的家乡变成一个鬼城。到现在5年多了,城镇仍然在为吸引新的游客而努力。”山寺纯神色凝重地说。
他出现在香港地区“设计营商周2016”中的“科技与设计”议题中,确切地说,他是一位信息技术高手。1995年,山寺纯创立了Eyes有限株式会社,是福岛第一家着重于医疗技术、虚拟现实、可穿戴技术等科技创业公司,并自命为首席混沌官(Chief Chaos Officer)。他的团队曾在2012年俄罗斯黑客夺旗赛CTF中夺得第9名,并在2013年硅谷Health 。
核事故之后,他仍然把他的技术公司Eyes留在了福岛,他引用爱尔兰作家奥斯卡?王尔德的话:“有悲伤的地方,即是圣地。”但是,更多的当地人因为肉眼看不到的放射性物质深感不安。
从世界各地的旅行中,山寺纯注意到“共享自行车”这一全球性的趋势。不仅仅是欧洲,即使美国这样的汽车大国,在洛杉矶、旧金山等城市中都有共享自行车的城市措施,他开始深入研究自行车制造史。1816年,德国人卡尔?德莱斯(Karl Drais)男爵发明了第一辆木头自行车,两个车轮加上一个控制方向的车把,骑车时要两脚蹬地推动轮子向前滚动。200年后,,已经成为最便捷有效的交通工具。
“目前在福岛的问题之一是,人们对政府失去了信任。如果我们以骑行分享的形式提供免费自行车,用更加民主的方式收集核辐射的数据,能否吸引游客回来?我们采用Safecast开发的开源技术,这是一个志愿科学家网络,致力于更全面、负责地报告全球的辐射水平。”有了这一想法,山寺纯的“福岛车轮”(Fukushima Wheel)项目产生了。阿姆斯特丹MX3D工作室开发出突破性的机器人3D打印技术 MX3D与代尔夫特理工大学工程系学生合作了3D打印金属车架的自行车
被重新塑造的“福岛车轮”自行车上,载有一个大概16厘米长、10厘米宽的小盒子,里面是辐射探测仪、温度计、湿度计、一氧化碳探测仪等环境传感器,用以实时测量骑行经过地的辐射、温度、湿度、空气污染物等数据。这些数据都可以上传到云端数据库,与他人共享。
“福岛车轮”配备了专门开发的智能手机应用程序,程序中装有导航系统,作为探索城市的辅助工具,游客可以用它找到心仪的目的地。除此之外,它还能用于锁定和***自行车,显示个人消耗的卡路里数字等。回转稳定的LED灯被装在自行车的后轮上,当车轮转动时,LED灯显示出各种文字或图案,可以是当地的环境数据,也可以是来自赞助商的广告。
如今,这一自行车共享项目仍然处于规划阶段,山寺纯在世界各地传播他的创意,寻求不同级别的投资支持。日本有一种始于16世纪的陶瓷器传统修复工艺“金缮”(Kintsugi),原