开题报告--基于应变效应的高铁轨道安全检测系统设计.doc

开题报告--基于应变效应的高铁轨道安全检测系统设计.doc填表说明
开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之
此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指 导教师签署意见、相关系主任审查后生效。
学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。
参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。
开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。
设计（论文） 题目
设计（论文） 类型（划“ V ”）
工程实际
科研项目
实验室建设
理论研究
其它
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一、本课题的研究目的和意义
交通运输是人类生存和社会发展的重要条件之一。交通运输方式的进步主要体现在提高运输 速率上。1964年，世界上第一条高速铁路在日本诞生，开创了铁路高速行车实用化的历史。至 今世界各国已形成超过5000km的高速铁路网。高速铁路在21世纪必将还有更大、更快的发展。
高速铁路不仅体现了桥路轨道、机车车辆、牵引供电、通信信号、运输指挥、运营管理等专 业技术的最高水平，同时对其安全性提出更高的要求。［1］而作为高速铁路行车基础一一轨道结构， 其管理水平和目标起着关键性的作用。轨道是高速铁路运输的基础，轨道各项指标的好坏直接决 定高速列车运行的安全性和平稳性。为保证轨道长期处于良好的平顺状态，必须经常对轨道各项 指标进行检查和测量，监测各种轨道病害和伤损部件，建立高铁轨道安全检测系统，并联合相关 部门，及时地实施轨道养护维修和设备设施的更新。高铁轨道安全检测系统是监测轨道病害、指 导线路维修、保障行车安全的重要系统，也是实现轨道状态现代化管理必不可少的重要条件，良 好的高铁轨道安全检测系统，具有检测速度快、测量项目准确、精度高、指导维修方便快捷等特 点，对提高线路质量和维修效率、保障列车运行安全有重要作用。
二、本课题的主要研究内容（提纲）
1•绪论：课题研究背景国内外发展前景进行了阐述
设计方案：确定总体设计方案并对单片机型号，电阻应变式传感器，温度传 感器，显示电路进行方案论证
硬件设计：对单片机系统，测量电路，LCD1602,报警指示电路，进行硬件设 计
软件设计：对各个编程部分的任务、组成、流程图和梯形图进行详细介绍， 并对编程用软件的安装进行了说明。
总结
三、文献综述（国内外研究情况及其发展）
四、 拟解决的关键问题
基本电路设计：测量电路、放大电路数据显示电路，报警指示电路A/D转 换电路
测量系统设计：采用电阻应变式传感器，温度传感器
系统软件设计：单片机驱动硬件程序及控制程序
五、 研究思路和方法
高铁轨道安全检测系统设计由电阻应变片，测量电路，差动放大电路，A/D转换器，单片机, 显示电