城市客运枢纽综合评价方法研究.pdf

⑨学位论文东硕士南大掌城市客运枢纽综合评价方法研究答辩委员会主席立垂盛艿皆娜狮最桃ィ密级:尘丑娅挂兰教授论文提交日期焐鷌且┞畚拇鸨缛掌§生倚偷巧年耲研究生姓名:导师姓名:那卫极礓甋丝曼、学科专业名称交通运捡趣划皇筐理学位授予单位壅直太堂学位授予日期軶§生月蹦缱‘莓申请学位级别王堂亟±旦分类号:学号:￥‘
摘要随着大城市交通问题的突出,建设综合性的城市客运枢纽,进行有效的交通流的集散和交通方式的整合,是解决大城市交通拥堵的一个有效措施,也是目前许多大城市交通设施建设的一个趋势。如何测度和评价城市客运枢纽的综合性能,以指导决策和实施,是城市客运枢纽规划与建设中亟待解决的问题,本文对此进行了探讨。论文对城市客运枢纽进行了分类和分级,分析了城市客运枢纽在规划建设以及使用中的备种影响冈素,从影响枢纽的四个方面,即:“交通功能影响”、“社会功能影响”、“社会经济影响”和“环境影响”.分别选取评价指标并进行筛选,建立了适合城市客运枢纽综合性能评价的指标体系,应用层次分析法⒛:酆掀兰鄯椒ê褪莅绶治龇椒分别对客运枢纽进行评价,提出各种方法的适用情况,并根据评价结果对客运枢纽提出改进猎施。本文首次建立了全面的城市客运枢纽的综合评价指标体系,并对相关指标进行了量化,将带有际腄评价模型运用于客运枢纽的综合评价当中,充分反欧枢纽的规划与建设方案评价当中各决策部门的偏好,为决策提供依据。文末,以沈阳市四个客运枢纽为例,给出综合评价的计算示侧。关键词;城市交通、城市客运枢纽、评价指标体系、综合评价、评价模型摘要
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平:八剑研究生签名:倏咐日期:二垒坠东南大学学位论文独创性声明东南大学学位论文使用授权声明俚一研究生签名:导师签名:本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了韋意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布括刊登谌ǘ洗笱а芯可喊炖怼
第一章绪论立题的背景及意义随着城市化的进展,交通拥堵越来越严重,其原因之一就是交通系统的整合不当,轨道交通、公共汽车、私人小汽车、出租车以及白行车各种交通方式之间不能有效的换乘,无法提高公共交通的吸引力⋯。随着我国经济实力的不断增强,今后将会有越来越多的城市建设大容量的快速轨道交通系统,同时以大容量的快速轨道交通系统车站为据点的综合客运枢纽的建设也会越来越重要。城市客运枢纽的规划与建设涉及城市规划与城市设计、城市交通规划、城市生态景观、城市地下空间开发利用规划与设计、结构工程等众多的学科领域,而且目前我国对于客运枢纽的建设,无论在规划的理论研究,还是在规划和建设的实践上,都处于起步阶段口】。虽然目前有些大城市已经有或者正在规划进行城市客运枢纽的建设,对解决城市居民出行困难有了一定的缓解,但是大部分的客运枢纽殴施仍然存在以下三方面的问题:狈Τ鞘凶酆峡驮耸嗯Γ壳按蟪鞘械目驮耸嗯χ饕Q氐靥旧柚茫饕?悸堑靥筒糠公交线路的换乘,没有综台考虑地铁、常规公交、出租车、自行车、对外交通等的综合换乘。壳暗目驮耸嗯Υ蠖嗍堑靥ǔ珊蠼ㄉ瑁苡玫靥跏仓圃肌鄙俣钥驮耸嗯婊⒔ㄉ枰约笆褂玫南低车淖酆掀兰邸R蛭H鄙俣宰厶ǹ驮耸嗯婊系统评价理论与方法,一般情况下对建成或者是在建的客运枢纽的规划、建设的可行性、适应性以及可持续性缺乏科学的认识。综合的城市客运枢纽是城市交通在运营上的重要依托点,它对周围地区产生强大的吸引力,从长远看来,对城市交通走廊而言它是重要的节点,对交通网络起不可忽视的作用,客运枢纽以交通网络为依托,二者相互作用。对居民出行者而言集成的客运枢纽对缩短人们的出行时间、方便人们的山行、提高公交出行率、缓解交通拥挤以及综合开发城市用地具有重要的意义,规划和建设好综合客运枢纽建设是国外大城市的成功经验和发展趋势,我国也应该在这方面做深入的研究与探索,以适应我国的经济以及城市的发展需要。同时由于我国的交通情况和国外不同,不能照抄照搬国外的模式,应根据具体情况,分析枢纽影响区内交通流的特征,结合城市建设以及土地规划,做好客运交通枢纽的规划设计。枢纽规划设计的目的在于提高交通的换乘效率,吸引居民使用公交出行。综合评价的目的在于分析规划方案的合理程度,及时了解现有的枢纽的综合性能或者待建枢纽方