基于产业关联度的都市圈轨道交通客流预测方法优化研究.pdf

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摘要城市化进程的加快,导致一些群落城镇趋向于联合发展形成多中心都市圈,都市圈的形成和发展需要借助于大运量的快速轨道交通为依托。而规划大运量的都市圈轨道交通,首先需要对都市圈轨道交通的客流进行一个科学合理的预测。我国在城市轨道交通客流研究中已经积累了丰富的理论与方法,但对于都市圈交通预测刚刚起步,现有的预测方法尚不太适应都市圈的交通特点。因此如何结合都市圈交通规划的特点,建立合理的都市圈轨道交通客流预测理论与方法是十分有研究意义的。本文的研究目的在于分析都市圈轨道交通背景及现有的都市圈客流预测方法的基础上,寻求一种更为优化合理的都市圈轨道交通客流预测方法。文章在对现有都市圈轨道客流预测方法优缺点进行分析和总结的基础上,重点考虑对都市圈交通分布有着重要影响的产业关联度,将两城市之间的产业关联度参数加入到现有交通分布模型进去,给出了交通小区间产业关联度的灰色理论计算方法,对系统平衡模型进行了改进。提出了基于产业关联度的都市圈轨道交通客流预测方法,并以重庆市一小时经济圈为例,对重庆一小时经济圈年的轨道交通客流进行了预测和分析,以实际数据验证了模型的合理性,。关键词:都市圈;产业关联度;灰色关联;轨道客流;出行分布
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卟净以日期:删年,聇◆日学位论文作者签名:之‘闫/弓学位论文作者签名:童·欢指导教师签名:日期:懈年翴跻重庆交通大学学位论文版权使用授权书重庆交通大学学位论文原创性声明日期:加了年·翴日期:砂驴年,翴取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权日期:沙刁年,本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷指导教师签名:益。矽日
第一章绪论研究背景及意义伴随着经济的快速发展,近年来我国的城市化进程不断加快,一些群落城镇趋向于联合发展形成多中心都市圈,如环渤海京津冀都市圈、珠江三角洲广州珠海都市圈、长江三角洲苏锡常都市圈,这种都市圈的形成导致了区域或城市间的交通联系日益增强,但目前我国中心城市与外围城市之间缺乏较好的横向联系,城市交通结构缺陷也比较突出,其交通结构特征表现为以下两个方面:一方面交通的不便利极大地制约着中心城市向外辐射扩散的能力,从而造***口分布不合理,市区内的距离相对过大,交通拥挤,环境恶化,集聚不经济:另一方面,外围城市由于与中心城市之间缺乏密切联系,难以吸纳到新的产业和生产要素,从而劳动生产率低下,发展缓慢。这种现象的产生在相当大的程度上源于中心城市与外围城市之间的空间可达性差,从而导致人员、实物在两者之间的移动时间长、费用高。因此,要想促进都市圈城市地域空间、交通结构的有效转变,就必须依赖于成快速、通畅、便捷的公共交通运输通道。都市圈轨道交通作为一种集运量大、速度快、环保节能等优点于一身的交通运输方式,它的公交化开行能够很好的解决都市圈中心城市与外围城市之间的联系,能有效促进都市圈内人口与产业的合理分布。为方便城市间、都市圈内的社会经济、文化生活活动,加强都市圈内部城镇的联结,形成快速、通达的区域快速运输通道,促进经济的高速发展,世界上一些大的都市圈,如伦敦都市圈、巴黎都市圈、东京都市圈、莫斯科都市圈和纽约都市圈等,快速轨道交通系统在其综合交通体系中均占有重要地位,是都市圈客运交通的主要承担者。因此有必要做好都市圈轨道交通规划研究工作。就目前来看,大都市圈与城市交通规划背景存在较大差异,两者的规划范围、服务对象、客流吸引范围、吸引客流性质上均有不同。作为都市圈轨道交通规划和日后运营管理的核心依据,都市圈轨道交通客流预测不仅应满足工程基本要求,而且应在规划方法和调查方法上适应都市圈的特点,